Принцип роботи роликових підшипників

Роликові підшипники в основному складаються з ключових компонентів, таких як внутрішнє кільце, зовнішнє кільце, тіла кочення та сепаратор. Внутрішнє та зовнішнє кільця зазвичай виготовляються з -високовуглецевої сталі та проходять гарт, щоб забезпечити їх твердість і зносостійкість. Тіла кочення, як серцевина підшипника, можуть бути циліндричними, конічними або сферичними. Вони зменшують тертя і підтримують вал, перекочуючись між внутрішнім і зовнішнім кільцями. Обойма відповідає за збереження стабільного положення тіл кочення і запобігання їх зіткнення один з одним. Коли вал обертається через тіла кочення між внутрішнім і зовнішнім кільцями, унікальна форма тіл кочення дозволяє їм плавно котитися між двома кільцями, значно зменшуючи тертя та дозволяючи валу легко обертатися. У той же час кількість і розташування тіл кочення безпосередньо впливають на навантаження-підшипникову здатність і термін служби.